urizam, kao vana gospodarska grana u Republici Hrvatskoj sastoji se od mnogo podsustava sa svojim turisti?kim proizvodima od kojih je jedan i cikloturizam. Kako bi se cikloturizam uspjeno razvijao potrebno je stvoriti i uvjete za njegov razvitak a to je biciklisti?ka infrastruktura. Biciklisti?ka infrastruktura u Republici Hrvatskoj nije svugdje podjednako razvijena, no u svakom slu?aju ispod je razine razvijenosti biciklisti?ke infrastrukture u mnogim razvijenim europskim podru?jima. Prvi korak u planiranju biciklisti?ke infrastrukture je odabir vrste biciklisti?ke infrastrukture poput traka, staza ili isklju?ivo biciklisti?kih cesta (ulica). U radu su prikazani kriteriji koji se uzimaju u obzir prilikom izbora biciklisti?ke infrastrukture, a ovisni su o intenzitetu i brzini motornog prometa i intenzitetu biciklisti?kog prometa. Nakon to se istrai prometni intenzitet na prometnicama, moe se pri?i prometnom projektiranju biciklisti?ke infrastrukture. U ovome radu prikazana je metodologija odabira biciklisti?ke infrastrukture i njena implementacija na podru?ju Bjelovarsko-bilogorske upanije. Analizirane su postoje?e biciklisti?ke rute i dat je prijedlog novih ruta, koje prate atraktivnija podru?ja upanije uz pove?anu sigurnost za bicikliste. Tako?er, dati su prijedlozi za pove?anje atraktivnosti cikloturizma u upaniji, koja bi uslijed svojih geografskih obiljeja te realizacijom danih prijedloga, mogla biti jedna od vode?ih cikloturisti?kih destinacija kontinentalnog dijela Hrvatske.
Izvorni znanstveni rad / Original scientific paperPetar FELETAR