- PROMET I NJEGOV UTJECAJ NA PROSTORNI RAZVOJ I FUNKCIONALNU STRUKTURU GRADA U POVIJESNOM KONTEKSTU: SLU?AJ BJELOVARA, SISKA I KOPRIVNICE
- ULOGA ELJEZNICE U REGIONALNOM RAZVOJU UZ DRAVU U AUSTRO-UGARSKOJ MONARHIJI I U EU
- ELJEZNI?KA INFRASTRUKTURA KOPRIVNI?KIH UGLJENOKOPA, KOPRIVNI?KI BREGI (1945.-1952.)
- PLANIRANJE ODRIVE MOBILNOSTI U KRIEVCIMA
- ILJAK DUGOG KOPLJA IZ SRA?INCA
- DOLENCI I BEZJACI. PRILOG POZNAVANJU HRVATSKO - SLOVENSKIH MIGRACIJA U RANOME NOVOM VIJEKU
- SJEVEROZAPADNA HRVATSKA U VRIJEME BALKANSKIH RATOVA
- SVAKODNEVNI IVOT PRAVOSLAVNE OBITELJI U PODRAVINI IZME?U DVA SVJETSKA RATA
- ARTUR BENKO GRADO BOJNI?KI KAO EVIDENTI?AR MIGRACIONIH I MASOVNIH GOSPODARSKO-SOCIJALNIH KRETANJA U HRVATSKOJ U PRVOJ POLOVICI 20. STOLJE?A
- IZ POVIJESTI MESNE INDUSTRIJE U ?AKOVCU, S POSEBNIM OSVRTOM NA VAJDU (1912. - 1964.)
- UTJECAJ STJEPANA RADI?A NA RAD HPSS-a U BILOGORSKOM KRAJU DO 1908. GODINE
- KRPELJNI MENINGOENCEFALITIS NA PODRU?JU KOPRIVNI?KO- KRIEVA?KE UPANIJE INCIDENCIJA I PROSTORNA RASPODJELA BOLESNIKA PO NASELJIMA, U RAZDOBLJU OD 1979.-2011. GODINE
PLANIRANJE ODRIVE MOBILNOSTI U KRIEVCIMA
U akcijskom planu za urbanu mobilnost objavljenom 2009. godine, Europska komisija podrala je bre usvajanje planova odrive mobilnosti u gradovima. Akcijski plan predlae konkretne mjere za pomo? lokalnim, regionalnim i nacionalnim vlastima kako bi ostvarile svoje ciljeve odrive urbane mobilnosti. Grad Krievci do sada nije usvajao ni provodio sli?an plan. Odre?ene mjere su provedene, ali postoji jo dosta toga to je nuno u?initi kako bi se postigao sinergijski u?inak koji nedostaje kod pojedina?nog provo?enja mjera. Izrada plana odrive mobilnosti zna?ila bi i mogu?nost sufinanciranja od strane EU fondova. U radu je analiziran prometni sustav Grada Krievaca, te je istraena prihvatljivost predloenih mjera upravljanja prijevoznom potranjom od strane gra?ana.
Izvorni znanstveni rad / Original scientific paperPetar FELETAR
